Het principe van behoud van energie is een basisprincipe van de natuurkunde.De implicatie van dit principe is: in een fysiek systeem met constante massa blijft energie altijd behouden;dat wil zeggen, energie wordt niet uit het niets geproduceerd en ook niet uit het niets vernietigd, maar kan alleen zijn bestaansvorm veranderen.
In het traditionele elektromechanische systeem van roterende elektrische machines is het mechanische systeem de krachtbron (voor generatoren) of productiemachines (voor elektrische motoren), het elektrische systeem is de belasting of krachtbron die elektriciteit gebruikt, en de roterende elektrische machine verbindt de elektrisch systeem met het mechanische systeem.Samen.Tijdens het proces van energieomzetting in de roterende elektrische machine zijn er hoofdzakelijk vier vormen van energie, namelijk elektrische energie, mechanische energie, magnetische veldenergieopslag en thermische energie.Bij het proces van energieomzetting ontstaan verliezen, zoals weerstandsverlies, mechanisch verlies, kernverlies en bijkomend verlies.
Voor een roterende motor zorgen het verlies en het verbruik ervoor dat alles wordt omgezet in warmte, waardoor de motor warmte genereert, de temperatuur verhoogt, het vermogen van de motor beïnvloedt en de efficiëntie vermindert: verwarming en koeling zijn de veelvoorkomende problemen van alle motoren.Het probleem van motorverlies en temperatuurstijging geeft een idee voor het onderzoek en de ontwikkeling van een nieuw type roterend elektromagnetisch apparaat, dat wil zeggen elektrische energie, mechanische energie, opslag van magnetische veldenergie en thermische energie vormen een nieuw elektromechanisch systeem van roterende elektrische machines , zodat het systeem geen mechanische energie of elektrische energie afgeeft, maar gebruik maakt van de elektromagnetische theorie en het concept van verlies en temperatuurstijging in roterende elektrische machines, de ingangsenergie volledig, volledig en effectief omzetten (elektrische energie, windenergie, waterenergie, andere mechanische energie, enz.) in warmte-energie, d.w.z. alle input-energie wordt omgezet in "verlies". Effectieve warmteafgifte.
Op basis van de bovenstaande ideeën stelt de auteur een elektromechanische thermische transducer voor op basis van de theorie van roterende elektromagnetisme.De opwekking van het roterende magnetische veld is vergelijkbaar met die van een roterende elektrische machine.Het kan worden gegenereerd door meerfasige bekrachtigde symmetrische wikkelingen of meerpolige roterende permanente magneten., Met behulp van geschikte materialen, structuren en methoden, gebruikmakend van de gecombineerde effecten van hysterese, wervelstroom en de secundaire geïnduceerde stroom van de gesloten lus, om de ingangsenergie volledig en volledig om te zetten in warmte, dat wil zeggen om het traditionele "verlies" van de roterende motor in effectieve thermische energie.Het combineert op organische wijze elektrische, magnetische, thermische systemen en een warmtewisselingssysteem met vloeistof als medium.Dit nieuwe type elektromechanische thermische transducer heeft niet alleen de onderzoekswaarde van inverse problemen, maar verbreedt ook de functies en toepassingen van traditionele roterende elektrische machines.
Allereerst hebben tijdharmonischen en ruimteharmonischen een zeer snel en significant effect op de warmteontwikkeling, wat zelden wordt genoemd in het ontwerp van de motorstructuur.Omdat de voedingsspanning van de chopper steeds minder wordt, moet de frequentie van de huidige actieve component worden verhoogd om de motor sneller te laten draaien, maar dit hangt af van een grote toename van de huidige harmonische component.In motoren met een laag toerental zullen lokale veranderingen in het magnetische veld veroorzaakt door tandharmonischen warmte veroorzaken.We moeten op dit probleem letten bij het kiezen van de dikte van de metalen plaat en het koelsysteem.Bij de berekening moet ook rekening worden gehouden met het gebruik van bindriemen.
Zoals we allemaal weten, werken supergeleidende materialen bij lage temperaturen, en er zijn twee situaties:
De eerste is om de locatie van hotspots in de gecombineerde supergeleiders die in de spoelwikkelingen van de motor worden gebruikt, te voorspellen.
De tweede is het ontwerpen van een koelsysteem dat elk deel van de supergeleidende spoel kan koelen.
De berekening van de temperatuurstijging van de motor wordt erg moeilijk vanwege de noodzaak om met veel parameters om te gaan.Deze parameters omvatten de geometrie van de motor, de rotatiesnelheid, de oneffenheden van het materiaal, de samenstelling van het materiaal en de oppervlakteruwheid van elk onderdeel.Door de snelle ontwikkeling van computers en numerieke berekeningsmethoden, de combinatie van experimenteel onderzoek en simulatie-analyse, heeft de vooruitgang in de berekening van de motortemperatuurstijging andere gebieden overtroffen.
Het thermische model moet globaal en complex zijn, zonder algemeenheid.Elke nieuwe motor betekent een nieuw model.
Posttijd: 19 april-2021
